Clutch Master ແລະ Slave Pump Assemblies: ອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການເລື່ອນ Smooth
ການປະກອບກະບອກສູບແມ່ບົດ clutch ແລະ slave cylinder ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.ມັນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນການເລື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍໂດຍການຕິດຕົວແລະຖອດ clutch ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນເກຍ.ບົດຄວາມນີ້ຈະປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງ clutch ແມ່ບົດແລະການປະກອບກະບອກສໍາລອງ, ກົນໄກການເຮັດວຽກຂອງຕົນ, ບັນຫາທົ່ວໄປແລະທັກສະການບໍາລຸງຮັກສາ.
ກະບອກສູບແມ່ບົດ clutch ແລະເຄື່ອງປະກອບກະບອກສໍາລອງເຮັດວຽກເປັນລະບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ແປງແຮງຂັບຂອງ pedal clutch ເຂົ້າໄປໃນຜົນບັງຄັບໃຊ້ເພື່ອປະກອບຫຼື disengage clutch ໄດ້.ປົກກະຕິແລ້ວກະບອກແມ່ບົດຂອງ clutch ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ເທິງໄຟວໍ, ຢູ່ໃກ້ກັບ pedal clutch, ໃນຂະນະທີ່ກະບອກສໍາລອງແມ່ນຕິດຢູ່ໃນກໍລະນີການສົ່ງ, ຢູ່ໃກ້ກັບສ້ອມ clutch.ສອງກະບອກສູບແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນໂດຍສາຍໄຮໂດຼລິກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂອນນ້ໍາແລະຄວາມກົດດັນ.
ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ depresses pedal clutch, ມັນ activates cylinder ແມ່ບົດ, ເຊິ່ງສ້າງຄວາມກົດດັນບົບໄຮໂດຼລິກ.ຄວາມກົດດັນນີ້ຖືກສົ່ງຜ່ານສາຍໄຮໂດຼລິກໄປຫາກະບອກສໍາລອງ, ເຊິ່ງໃຊ້ຜົນບັງຄັບໃຊ້ກັບສ້ອມ clutch.ໃນທາງກັບກັນ, ສ້ອມ clutch disengages clutch ໂດຍ pushing bearing ການປ່ອຍຕໍ່ກັບແຜ່ນຄວາມກົດດັນ, ເຊິ່ງແຍກແຜ່ນ clutch ຈາກ flywheel.ການຂັບລົດນີ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບລົດປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ.
ການປະກອບຕົວແມ່ບົດ clutch ແລ່ນລຽບແລະເຄື່ອງປະກອບກະບອກສໍາລອງແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປ່ຽນທີ່ດີທີ່ສຸດ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ບັນຫາບາງຢ່າງອາດຈະເກີດຂື້ນ.ບັນຫາທົ່ວໄປແມ່ນການຮົ່ວໄຫຼໃນສາຍໄຮໂດຼລິກຫຼືກະບອກສູບ.ນີ້ອາດຈະເປັນຍ້ອນປະທັບຕາທີ່ສວມໃສ່ຫຼືອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ.ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະປະກອບຫຼືຖອດ clutch.ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ pedal clutch ມີຄວາມຮູ້ສຶກ squishy ຫຼືສູນເສຍການຕໍ່ຕ້ານ.
ບັນຫາອື່ນແມ່ນອາກາດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.ກະເປົ໋າທາງອາກາດສາມາດສ້າງຂື້ນໃນເຄື່ອງປະກອບ clutch master ແລະ slave cylinder, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງລະບົບ.ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເລື່ອນຂອງ clutch, ບ່ອນທີ່ clutch ບໍ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການ rev ໂດຍບໍ່ມີການພະລັງງານໄດ້ຖືກໂອນໄປຫາລໍ້.ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດເຄື່ອງມືຫຼືການປ່ຽນແປງໄດ້ຍາກ.
ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປ້ອງກັນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແລະຮັບປະກັນຄວາມທົນທານຂອງຕົວຍຶດ clutch ແລະເຄື່ອງປະກອບກະບອກສໍາລອງ.ນີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາບາງຢ່າງສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ເຫມາະສົມ:
1. ກວດກາລະດັບນ້ຳໄຮໂດຼລິກໃນອ່າງເກັບນ້ຳແມ່ບົດເປັນປະຈຳ ແລະ ຕື່ມເງິນຖ້າຈຳເປັນ.ໃຊ້ນ້ໍາທີ່ແນະນໍາໂດຍຜູ້ຜະລິດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງປະທັບຕາແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
2. ກວດເບິ່ງສາຍໄຮໂດຼລິກແລະກະບອກສູບສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.ຖ້າພົບບັນຫາໃດໆ, ຄວນແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.
3. ລະບາຍອາກາດລະບົບໄຮໂດຼລິກເປັນໄລຍະເພື່ອເອົາຖົງອາກາດທີ່ອາດຈະເຂົ້າມາ.ນີ້ຈະຊ່ວຍຮັກສາຄວາມກົດດັນຂອງໄຮໂດຼລິກແລະຮັບປະກັນການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ clutch ລຽບ.
4. ເອົາໃຈໃສ່ກັບຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ pedal clutch ໄດ້.ຖ້າມັນກາຍເປັນ spongy ຫຼືສູນເສຍຄວາມຕ້ານທານ, ມັນສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບແມ່ບົດ clutch ແລະການປະກອບກະບອກສໍາລອງ.
ໃນສັ້ນ, ການປະກອບ clutch master-slave pump ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຄູ່ມື.ມັນຮັບປະກັນການປ່ຽນທີ່ລຽບງ່າຍໂດຍການຕິດຕົວ ແລະ ປົດສ່ວນຂອງຄutch ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ປ່ຽນເກຍ.ການບໍາລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິແລະການເອົາໃຈໃສ່ທັນທີຕໍ່ກັບບັນຫາໃດຫນຶ່ງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ການຮັກສາອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກທີ່ດີທີ່ສຸດ.ໂດຍການປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດເພີດເພີນກັບການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ແລະການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບງ່າຍ.
ເວລາປະກາດ: 29-08-2023